Home Publikime Projektligji i vitit 1945 për vendosjen e pullës-taksë mbi udhëtimet dhe mallrat...

Projektligji i vitit 1945 për vendosjen e pullës-taksë mbi udhëtimet dhe mallrat në Shqipëri

0

Në vitin 1945, Ministria e Financave e Shqipërisë paraqiti një projektligj që parashikonte vendosjen e një takse me pullë mbi të gjitha biletat e udhëtimit për qytetarët dhe mbi çdo transport mallrash që kryhej në territorin shqiptar. Qëllimi ishte vendosja e kontrollit fiskal dhe rritja e të ardhurave të shtetit përmes një sistemi të detajuar tarifor.

Më 10 shtator 1945, Ministria e Financave i dërgoi Kryeministrisë një shkresë zyrtare ku bashkëngjiste projektligjin për vënien e taksës së pullës mbi autobartjet e personave dhe mallrave. Ministri i Financave kërkonte miratimin nga Këshilli i Ministrave dhe më pas dërgimin te Kryesia e Këshillit Antifashist për të marrë formë ligjore.

Dispozitat kryesore të projektligjit përfshijnë:

📌 Dispozita të përgjithshme

  • Çdo biletë për udhëtarët apo mallrat e lëshuara nga shoqëritë ose privatët që ushtrojnë transport automobilistik, do të paguhet me pullë si taksë.
  • Pulla do të blihet nga transportuesi dhe duhet të ngjitet në çdo biletë.

💰 Masa e taksës

  • Taksa për udhëtarët vendoset në varësi të çmimit të biletës, duke filluar nga 0.30 franga për bileta nën 5 franga, deri në 10 franga për bileta mbi 100 franga.
  • Për mallrat, taksa është 0.02 franga për çdo kuintal në kilometër.

📄 Zbatimi dhe lëshimi

  • Biletat duhet të jenë të numeruara, të regjistruara dhe të mbahen për një periudhë të paktën njëvjeçare.
  • Duhet të përmbajnë të dhëna për udhëtarin, itinerarin, peshën apo llojin e mallrave.

🚛 Transportet e mallrave

  • Çdo ngarkesë mallrash përmes automjeteve në tokën shqiptare do të taksohej, përveç rasteve të përjashtuara me marrëveshje të veçanta ose automjete me qëllime shtetërore.

❌ Përjashtime

  • Automjetet shtetërore, postare dhe ato personale jo me qëllim fitimi nuk përfshiheshin në këtë ligj.

⚖️ Sanksione

  • Gjobat varionin nga 5 franga në raste të vogla deri në 1000 franga për shkelje të mëdha ose përsëritje.
  • Shoferët, kompanitë dhe individët përgjegjës për udhëtime pa bileta të rregullta do të ndëshkoheshin sipas normave.

🛑 Kompetenca dhe zbatimi

  • Ekzekutimi i ligjit u ngarkohej Seksioneve Financiare të Prefekturave dhe N/Prefekturave.
  • Ministrisë së Financave i jepej e drejta të nxirrte rregullore të tjera për zbatimin.

Referenca arkivore:

Fondi 490, Viti 1945, Dosja 190

Abonohu për dokumentet më të rralla historike.

Çdo javë në emailin tënd: dokumente, rrëfime dhe arkiva sekrete të historisë shqiptare

We don’t spam! Read our privacy policy for more info.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here